不变的。
李维格见过方剑雄后，立刻介绍身边一个年轻人道：“扶帅，这位是卢作孚，别看年轻，为人踏实肯做，重庆的事情，他帮了我大忙。没有他在重庆这边看着局面，我可抽不出空来照顾汉阳铁厂的事情。”
李维格毫不避讳的推荐卢作孚，一点都不担心方剑雄会起别的心思。这几年两头忙活，李维格手里的权力很大，却没有人掣肘的意思，做起事情来，完全可以按照自己的思路去做。方剑雄真正做到了用人不疑，李维格干活也有劲，有士为知己者死的意思。
“既然是一琴兄看好的人，那就放手去用吧。”方剑雄笑着说话，看了一眼卢作孚这个年轻人。有趣的是，他倒是一点都不紧张，站在那里很沉稳，没有一般的年轻人见到方大帅时的激动，只是上前来伸手道：“扶帅好。”伸手之前，卢作孚有一个擦了擦手心的动作，算是出卖了他此刻的心情。
在个时空的卢作孚，在李维格刚到重庆的时候，就回到了四川。当时李维格手头缺人帮忙，尤其是本地人。经人介绍，卢作孚给李维格当了下属，开始只是负责跑一些地方上的事情，随着事情的进展，卢作孚出众的能力慢慢的体现出来，李维格日渐倚重。
接着李维格这才一一介绍重庆地方商绅，能够在第一时间简单方剑雄这个民国大佬，在场诸位贤达商绅都很高兴。方剑雄没什么架子，与众人随意攀谈，话题主要还是集中在四川的经济发展上。
限制四川经济发展最大的困难，就是交通不便了。蜀道难，在这个历史阶段是真的难。民国以来，铁路国有化的政策在推行中还是受到了一定的阻碍，但是随着成渝铁路的开工，负面的声音渐渐的低落。民国和清政府的区别还是很大的，清政府由于所谓的皇族内阁，导致立宪派的绝望，不能不说是办了一件自掘坟墓的蠢事。
当下四川的政府构建，地方士绅多有参与，这样一来对铁路国有化的反对自然就没那么强烈。从清末的新政一来，民间参政议政的呼声很高，一直到民国才算是给了一些真正意义上的政权。
当着一干重庆贤达的面，方剑雄道：“此番入川，方知蜀道艰难。剑雄以为，四川欲发展，当以交通先行。民国政府拟修铁路两条，一条往东，连接湖北，一条往被，连接汉中。目前勘探工作正在进行，预计17年底可完成设计。”
以前四川也叫着要修铁路，但是实际操作却艰难缓慢。最后还闹出一个保路运动。等到方剑雄上了台，一切都是来真的。政府有信用，加之取消了各处厘卡以及推动义务教育。这两件事情，对于民国政府稳定四川，发挥了巨大的作用。首先是政府的威信树立起来了，其次是政体的调整，吸引了大
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