和大多数人预料的不同，兴平号的轨迹，并不是固定的所以，从严格意义上来说，他并不能被称为交通工具，他的坐标都是不确定的。

　　但他依旧有一个大概的方向，也会在内部通告近期可能去的地区，不至于让人全无准备。

　　看了一下最近的移动方向，注意到和时迁城是同一个方向，和平战团也就没急着出发，安心的做着各项准备工作。

　　考虑到这趟旅程可能超过半年，出点事情耽搁个一两年都挺正常，和平战团的出发前准备工作，大概是搬家级别的。

　　大部分人倒是简单，剑主和灵族把人带上就行了，主要还是研发部、医疗部、生产部需要一定的调整在秋狩军团的长期值守期，三部门本来就在萤火大车有实验室，不过安顿下来之后，就占了面积更加开拓的总部。

　　在时迁城和平战团依旧有一个本部，还是当初那个危房级别的二层小楼，上次那边还给郑礼发了水电费催款单郑礼依旧留着那个本部，至少偶然有人出差的时候，有个落脚点。

　　他还顺带让人打听了一下道场的情况居然意外的经营不错，已经有了三十多名弟子，具体是经营人的勤勉，还是自己的明星效应，郑礼也懒得去进一步追查。

　　咳咳，当郑礼的命令下达之后，一切工作就自然的展开了，干活的干活，买货品弥补路费的赶快查勘市价，顺带一提，由于“伟大公路”的稚型的诞生，时迁城到双子城之间的安全性大幅增加，连带的就是时迁城的特产到这边的价格不到过去的一半，很多商队都不愿意跑这条路了。

　　双子城到时迁城的商路？双子城尤其是兴平市的情况太过特殊，它的特产可能是来自无数世界的直销品，反而更加畅销了。

　　而事实上，双子城的商业异常繁荣，的确让很多跨城公司、组织调整了各区域的投资比例。

　　这无疑，也造成了贸易上的不平衡或者流行一点的说法，“双子城占了时迁城的便宜。”，这在某些层面，又加剧了各方的矛盾。

　　只不过时迁城离得最近，受到的冲击最大。

　　灰黑色的大车敞开在大院，专业的冒险精算师在上货，只要计算的当，即使回来的一趟跑空程，依旧是正收益。

　　和三年前相比，萤火大车的变化并不大，只不过又黑了一点，胖了一点，内部空间多了点，极限速度甚至慢了点好吧，事实上，她也完成了三突，彻底进入了成熟期。

　　和其他大车越来越帅气，装配的武器越来越夸张相反，萤火大车依旧向着底盘越低、装甲越厚、体积越大的纯防御向发展。

　　“她”依旧是四层的大车，但每一层的空间又翻了数倍，现在五十人到七十人（包括后勤），只占据了四分之一不到的生活空间。

　　形象看起来没有变化，但体积恐怕已经翻

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