一部分。
升降措施对于船舶进出港口非常重要，巨轮本就庞大无比，转身困难，再拖上一套发电阵列，简直不要太笨重，会给船只在港口停泊作业，造成巨大的麻烦。
然而这套发电阵列是可以移动，可以升降的，需要补充电力的时候，就将阵列展开，遇到进港作业，或者特别巨大的风浪时候，就把阵列收起，使船舶具备了相当强度的灵活性。
通过视频观看现场的大佬和专家数量很多，他们中很多人，是抱着挑毛病的心态而来，毕竟新能源这个项目，威胁到了非常多人的铁饭碗。
国家队难道不明白超级发电阵列的意义吗？
他们当然明白。
但为什么没有立即全面推进这项重大科技发明呢？
因为利益错综复杂，牵扯到的人和势力真的太多了，国家队内部也无法彻底统一意见，支持星辰科技的人数众多，反对星辰科技的人，同样不少。
然而，当罗佳介绍了公司最新研发的电动船舶之后，那些反对星辰科技的人忽然发现，想要反对这样一家超级科技企业，真的太难了，罗佳不和你谈别的，他给你看惊世骇俗的技术，给你画关于未来的巨大蓝图。
你可以反对星辰科技，但你怎么能反对未来呢？
唰~
屏幕再次闪烁，电动船舶的技术参数闪亮登场了。
在安装了同样由星辰科技研发的电池和电控系统后，船舶自有电量的续航能力，可以达到三天，这是一个非常强悍的指标，解决了短途海运的问题。
而在长途海运中，由于可升降式发电阵列的加入，让船舶的续航能力，达到了理论上的无限续航。
之所以说是理论上无限续航，是因为还要考虑到极其特殊的情况，例如连续一个月的飓风，发电阵列没办法放入海中运行，或者陨石砸地球，导致超大规模海啸等等。
画面突变，屏幕上出现了全球造船业和海运行业的势力分布。
罗佳开始了他所擅长的行业分析，从他做的图表中不难看出来，目前全球造船业，已经进入了三强鼎力的时代，华夏，韩国，霓虹，东亚三强制造了，全球百分之九十以上的大型民用船舶！
东亚民族不愧是地球上最勤劳最聪明的存在，中日韩三强，已经形成了造船业全球垄断，将传统造船业强国，北美，意大利，德国，英国，希腊，打的连北都找不到！
而我国的造船业，也已经超越了霓虹，直逼韩国，这样凶残的发展趋势，令在场的所有人，都深感骄傲。
可是罗佳接下来的话，却直接让所有人的心情，都跌到了谷地。
罗佳淡淡说道：“图表上看，咱们国家造船业还是很牛叉的，可是不知道大家有没有注意到一个严峻的问题。”
“在2018年，全球一共有65艘LNG船的订单，什么是LNG
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