第326章密西西比河岸

　　孟菲斯，田纳西州最大城市，密西西比河东岸河港，重要的交通枢纽和运输业中心，未来联邦快递的总部。

　　按照《明美联合公告》等协议的规定，大明与南方邦联国以密西西比河为界，互不侵犯。

　　也就是说孟菲斯是位于明美边界上的城市，明美铁路止于此处。

　　密西西比河是北美最大的河流，流域面积超过长江+黄河，并且都是优质的航运水道。

　　之前林肯抛售掉航运股票后三个月，大明战略收缩，密西西比航运股票大涨，令他差点没有当场去世。

　　作为一个失去前额叶的资深脑残患者，炒股是林肯同志目前唯一的人生乐趣。

　　但就是这么一点小乐趣，华尔街的资本家和可恶的搅局者朱富贵都不愿意让他满足。

　　作为朱富贵的小麋鹿和白手套，朱莉已经秘密加入了大明国籍，并且成为皇家财政顾问，负责为朱富贵在世界金融资本市场上赚取利润。

　　当然，朱富贵不是什么赌狗，知道股票有风险，入市须谨慎的道理。

　　因此尽管朱莉操盘能力惊人的优秀，朱富贵依然只拿出了一小部分内帑，作为金融战略资金。

　　不求保值，但求浑水摸鱼而已。

　　总而言之，密西西比河是一条可以影响纽约股市的超级河流。

　　在1866年的今天，密西西比河上已经有了数座大桥。

　　不过它们清一色出现在北方流域。

　　北方工业发达，人口众多。

　　同时作为密西西比河的上游，河道也比较窄，桥梁施工难度较小。

　　密西西比河中下游的第一座桥，在历史上要到明年，也就是1867年才会开工，地点在孟菲斯上游400公里的圣路易斯。

　　那座桥是一座钢结构拱桥，分上下两层：桥面是供机动车和行人通行的城市道路，桥面以下、隐藏在钢梁中间的，则是供火车运行的轨道（照片见本段）。

　　这座艾斯大桥质量相当不错，直到后世依然在使用。

　　换而言之，孟菲斯地区的铁路桥遥遥无期，大明也没打算在那个地方建桥。

　　原因很简单，南方政府不会允许大明做这种事，大明方面，在沙经方等新一代土木桥梁专家崛起之前，暂时也没有能力建造这样的跨江大桥。

　　此外，密西西比河对岸的田纳西州是世界有名的黑土地，也是如今北美最大的棉花产区和奴隶贸易区。

　　按照后世的资料，孟菲斯的黑人比例达到了50%。

　　可以说，大明可不希望那些采棉奴隶顺着钢铁大桥爬过来。

　　不如留在河对岸好好为大明提供高级而正宗的黑人手工棉花，以后说不定还有机会将他们批判一番。

　　与河对岸繁荣的手工棉花之都孟菲斯相比，密西西比河西岸大明这边就显得比较冷清了。

　　先进国和落后国的边境很多时候是这样的。

　　比如后

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