有！”
“为什么？”
“因为包于刚想收购会德丰！”
“包于刚？他野心还挺大！”何朝琼语气酸酸的，突然想到什么，若有所思道：“最近这段时间会德丰两大股东内斗，包于刚好大股东张氏家族交好，而管理会德丰的是另一大股东马镫，如果真要脱手，马镫也绝不会将会德丰卖给包于刚，很可能会引收购大战……”
不会是未来女强人何朝琼！王子凡暗赞一句，他只稍稍点拨一下，何朝琼就能提前看到这些，足以证明她的眼光和潜力，当初包于刚暗地里和谈时，他就用各种渠道调查会德丰真实情况。
管理会德丰洋行的是犹太人约翰·马镫，但最大股东实际上是华商张宇良。
张氏也是个传奇家族，张宇良是香港大家族张祝珊家族的实际掌门人、张祝珊的四子，张家靠西药起家，达则靠地产。张氏家族的财富已达巨富一级，但知名度甚小，鲜为外人所知。
1962年，张家第二代主要成员兴建了联邦大厦和国际大厦，197o年将这两幢大厦售给联邦地产公司，获得联邦地产的77％股权。借壳上市后，从197o－1972年，6续以联邦地产的股份，以及半山梅道、花园台等物业，换取会德丰的股份，渐渐成为会德丰洋行的最大股东。
7o年代末，张家生家族财产纠纷，令港人惊奇地现，原来香港还有一个这么富有的家族，不过，王子凡调查出来的家族财产还只是冰山之一角。
而另一位大股东马镫家族和四大船王家族赵船王类似，成在航运，败亦在航运，从二战到7o年代，船东船商，个个赚得金满钵满，马镫父子正是借海上余威，建立起庞大的6地综合性集团，7o年代末开始的世界性航运低潮，最初由油轮开始，马镫却认为不会波及散装货轮，仍大肆扩大船队。
到今年，会德丰船务的船只总载重量139万吨，负债高达亿港元。另外，尚须付出亿港元才能完成已订造的船。
张宇良虽不在会德丰掌权，但作为大股东，经营状况如何，直接关系到他的利益。据王子凡收买的线人汇报，两人最近冲突不断，张宇良这一时期常向约翰提建议，约翰置若罔闻。会德丰船务最困难时，约翰代表该公司，向拥有1o亿港元现金的置业信托拆借936o万港元，值得一提的是，这个职业信托也属会德丰系，。张宇良行使大股东的权利，声称这些现金是众股东参股投资置业的，对约翰的决定进行抵制，两人非常不快，芥蒂更深。
7o年代香港出现信息危机，而部分英商对“九七香港回归”感到恐惧。马镫家族淡出香港，顺理成章。
无独有偶，由于家族内讧，张宇良也有心淡出香港，张宇良已去澳洲打探，在那儿购物
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