是打算先去看看磨坊再说。
水车紧靠河岸，直径有十米，差不多后世三层民房高。
水车中央一根长有十多丈直径足有六尺的中轴，这根又粗又长的巨木是从一座废弃的宫殿之中拆下来的楠木主梁，非常沉重，虽然已经干透上百年，但还是足有好几吨，几百个刑徒用了整整两天时间才将这根巨木运送到水坝的位置，又用了数百人三天时间才吊装到制作好的位置。
有了这根巨木作为主轴，剩下的事情就好办了，因为水车胡宽早在去年入冬之前就已经在工厂实物修建过一架水车，所有部位的安装都早已了然在胸，因此开春之后直接就把那架老水车拆了，然后一步步安装到主轴之上，差不多一个月就完工了，然后就是用桐油反复挨着刷了好几遍。
眼下水车的这根主轴伸出岸边约有五丈的距离悬在离地差不多两米的高度，又粗又长看起来非常的凶猛霸道。
主轴的下方砌上了一道石墙，除此以外空荡荡还什么都没有。
“侯爷您看，水车一旦开动主轴是垂直旋转，而铁磨是水平旋转，您说用齿轮咬合就能驱动，但您画的齿轮图我看不懂。”胡宽站在主轴下面比划着小心翼翼的说。
“笨！”陈旭忍不住翻了个白眼儿，爬上石墙站在主轴上往下看了几眼，捏着下巴想了一下说：“你安排人去工厂把麻杆和公输胜叫过来，对了，再找几个木匠！”
“好好，侯爷稍等！”胡宽赶紧吩咐一个管事骑马去工厂找人。
而趁着这个时间，陈旭站在主轴下面左看右看上看下看，慢慢心里也大致有了眉目。
其实水轮驱动很简单，垂直旋转和水平旋转之间的受力转换最简单的就是用齿轮，不过陈旭穿越过来之后在大秦还没见过任何齿轮结构的东西，也就是说齿轮的原理还没有被发现。
齿轮的原理并不复杂，而且这种直径巨大的齿轮也不需要多精密，只需要两个齿轮之间能够互相咬合就行了，齿数越少越是容易实现，因为齿轮咬合的误差大一点儿也能有较大的容错几率，比如两个直径一米的齿轮互相驱动，如果各自只用四根齿，那么这些齿刚好安装在相互垂直的方向就可以了，几乎不会出错，但齿越少就要求齿臂越长，才能保证两个齿轮咬合成功，这样齿臂受力也会加大，对齿臂的强度要求也就越高，相反，齿数越多，也要求就越精密，齿轮之间的容错也就会越小，齿臂受力也会更小，转动的会更加平稳，但如果设计不好，齿轮转动后轮齿无法刚好咬合在一起，必然会造成轮齿损坏甚至根本就无法驱动。
齿轮在机械工程学中拥有非常重要的地位，几乎算是现代精密工业的基石，几乎所有的机械设备都要用到齿轮，而作为齿轮集大成者就是机械钟
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