值得称道。
只是一百多年过去，还能存在，这让他有些疑惑，点开网页查询一番！
啪。
“我就知道！”
何夏拍大腿，从网上的情况可以看到，一个月之前，哈兰德与沃尔夫造船厂向英国海军争取两艘护卫舰合同失败。
《寻求六十万英镑过渡性融资，未果！百年船厂即将倾塌……》
从报道上看，哈兰德与沃尔夫造船厂进入破产倒计时。
“我就知道百分百控股肯定有问题，果然！”
何夏摇头，之前看到百分百股权的时候他就有种不好的预感，就像当初接受牛耳火牧场，接手就是烂摊子。
“都能造护卫舰了，何至于破产啊……”
何夏无语摇头，哈兰德与沃尔夫造船厂曾经十分辉煌。
在一九三五年的鼎盛时期，造船厂曾雇佣超过三万名工人，建造了大部分白星线的标志性船舶，其中就包括泰坦尼克号、奥林匹克号和大不列颠号。
奈何，目前全球大部分的货运造船转移至成本较低的亚洲，豪华游轮业务则由欧洲造船商STX、迈尔船厂和芬坎蒂尼主导。
民用市场全方面输给了竞争对手。
军用方面由于资金短缺，缺乏创新技术落后，同样陷入僵局。
二零零三年建造了最后两艘渡轮之后，哈兰德与沃尔夫没有再建造过一艘新船，长时间以来，把精力放在了维修、改装和海上结构制造方面，如今仅剩一百二十名全职员工。
按照网上能够查到的信息来看，整个造船厂的残值并不高，最有价值的或许就是名字了，有人愿意出三百万英镑收购……
有分析师对造船厂的各种资源和技术进行分析，估算价值大约在五百万英镑左右。
也就是说，整个造船厂加起来，往好了卖，能卖个一千万英镑，最不理想的状态也能收获五六百万英镑！
“先放着吧，好说会维修和改装，以后没准我自己能用得上。”
何夏更希望得到技术，对钱财的渴望已经不是多么强烈，何况几百万英镑对于他现在来说，不至于九牛一毛，也的确不算什么。
接着往下看。
“伯利恒金沙集团百分之十五股权，这又是什么集团，没听过……”
这一趟任务回来，得到的物质奖励都非常奇怪，看似跟泰坦尼克号世界没有直接关联，只怪已经时隔百年，很多相关的企业都已经沉入历史长河，或改头换面。
通过网络的查询，何夏很快便了解到伯利恒金沙集团的情况。
当初打造泰坦尼克号的造船厂是哈兰德与沃尔夫，但船身上很多巨大的金属部件是由伯利恒钢铁打造。
“我记得露丝的联姻对象卡尔家是从事钢铁生意，对……卡尔的老爹是当年的钢铁大亨，看来这家公司当年属于卡尔的家族！”
伯利恒钢铁也已经成为了过去式，早年被收购之后摇身一变
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